U Njemačkoj će do 2025. godine biti barem 200.000 manje zaposlenih nego prije početka pandemije

"Tržište rada suočeno je s dugoročnim padom broja zaposlenih, a predviđa se pad od otprilike 200.000 do 2025. godine", rekao je koautor IAB-ova izvješća Enzo Weber. Sektor maloprodaje, poslovnih usluga, ugostiteljstva, prijevoza i zrakoplovstva najviše će osjećati dugoročne posljedice koronakrize koje slijede. Međutim, u sektorima informacijskih tehnologija (IT), javnih usluga i farmaceutike očekuju se pozitivni efekti. IAB procjenjuje kako će stopa gospodarskog rasta u idućih pet godina biti umanjena za 0,6 postotnih bodova. Jedan od najjače pogođenih sektora njemačke industrije je autoindustrija, no i ona bilježi pozitivne pomake od veljače ove godine, pokazalo je to istraživanje Instituta za ekonomska istraživanja Ifo. Ovaj pozitivan zamah daje vjetar u leđa za inozemno tržište, odnosno rast izvoza što bi trebalo rezultirati nastavkom gospodarskog oporavka u narednim mjesecima.

Hrvatska je po pitanju autoindustrije daleko od razvijene Njemačke. Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) iz 2020., u sektoru autoindustrije je trenutačno zaposlena samo 2861 osoba, a prema DZS-u ta brojka raste na oko 10.000 osoba. Ona čini samo 1,1 posto ukupne proizvodnje u Hrvatskoj i 4,7 posto hrvatskog izvoza. Ono što je sigurno jest da više od 900 ljudi radi u tvrtkama Mate Rimca u "Rimac automobili" i "Greyp Bikesu". Krajem 2020. godine, Rimac je sam iznio podatke o svojem poslovanju i zaposlenicima. Naveo je kako imaju 828 stalno zaposlenih, od čega je u "Rimac automobilima" zaposleno 759 osoba, kao i 70 studenata te 10 vanjskih suradnika. Od ožujka do kraja studenog 2020. godine, dakle u samom jeku pandemije, zaposlena su 183 nova radnika, a 170 ih je zaposleno za stalno. Prosjek netto plaće bez prijevoza i troškova smještaja je 10.500 kuna. Uz to, "Rimac automobili" mjesečno isplaćuju 14 milijuna kuna brutto troškova za plaće, a Rimac je tada otkrio i kako je njegova plaća nešto manja od 35.000 kuna netto.