Digitalne vozačke dozvole u Hrvatskoj: Budućnost vožnje ili tek ideja na papiru?

Posljednjih godina sve se češće spominju digitalne vozačke dozvole, posebice u Europske unije. Što to znači za Hrvatsku? Postoje li već kod nas, hoće li zaživjeti, kada ih možemo očekivati i što one donose – prednosti, mane, ali i pitanje hoće li klasične dozvole ostati opcija?

Postoje li digitalne vozačke dozvole u Hrvatskoj?

Trenutno, u ožujku 2025., digitalne vozačke dozvole u Hrvatskoj još ne postoje u praksi. Hrvatski vozači i dalje koriste fizičke dozvole u obliku kartice, koje se izdaju od 1. srpnja 2013., dok one starije, papirnate, vrijede najkasnije do siječnja 2033. Ipak, ideja o digitalnim dozvolama nije nova. Europska komisija već nekoliko godina radi na prijedlogu uvođenja jedinstvene digitalne vozačke dozvole na razini EU-a, a Hrvatska, kao članica Unije, dio je tog procesa.

Prijedlog za digitalne dozvole prvi put je ozbiljno predstavljen 2023. godine u sklopu zakonodavnog paketa o cestovnoj sigurnosti. Prema tom planu, digitalna vozačka dozvola bila bi dostupna putem mobilnih uređaja, poput pametnih telefona, uz mogućnost zadržavanja fizičkog oblika za one koji to preferiraju. Hrvatska nema još konkretne implementacije – za sada je to samo vizija koja čeka prilagodbu nacionalnog zakonodavstva i tehničku infrastrukturu.

Hoće li digitalne dozvole zaživjeti i kada ih možemo očekivati?

Hoće li digitalne vozačke dozvole zaživjeti u Hrvatskoj uvelike ovisi o brzini kojom će se EU usuglasiti oko konačne direktive i kako će Hrvatska to pretočiti u praksu. Europski parlament i Komisija rade na usvajanju pravila, a prema najavama iz 2023. i 2024., cilj je da digitalne dozvole postanu stvarnost u narednim godinama. Neki optimistični rokovi spominju 2026. ili 2027. godinu kao trenutak kada bi prve zemlje članice, uključujući potencijalno Hrvatsku, mogle početi s njihovim uvođenjem.

U Hrvatskoj već postoji određena digitalna infrastruktura koja bi mogla podržati ovakav sustav, poput portala e-Građani, gdje se može podnijeti zahtjev za izdavanje fizičke vozačke dozvole. No, prelazak na potpuno digitalni format zahtijevat će dodatne korake: razvoj aplikacije, sigurnosne provjere, usklađivanje s policijskim sustavima i edukaciju građana. Dakle, iako je ideja realna i vjerojatno će zaživjeti, to neće biti preko noći. Realno, u Hrvatskoj bismo ih mogli očekivati krajem ovog desetljeća, možda između 2027. i 2030., ovisno o političkoj volji i tehnološkom napretku.

Prednosti digitalnih vozačkih dozvola

Digitalne vozačke dozvole donose niz prednosti koje bi mogle olakšati život vozačima i vlastima:

1. Praktičnost: Umjesto da nosite fizičku karticu, dozvola bi bila dostupna na vašem telefonu – uređaju koji ionako uvijek imate uz sebe. Zaboravili ste novčanik? Nema problema, telefon je dovoljan.
2. Brža administracija: Zamjena, produženje ili izdavanje dozvole moglo bi se obaviti online, bez odlaska na šalter. To štedi vrijeme i smanjuje gužve u policijskim upravama.
3. Povezanost unutar EU: Digitalni format olakšava priznavanje dozvola između zemalja članica, što je posebno korisno za one koji često putuju ili rade u inozemstvu.
4. Sigurnost: Predloženi sustav uključuje QR kodove i druge mjere protiv krivotvorenja, što bi moglo smanjiti zloupotrebe.
5. Ekološki aspekt: Manje plastičnih kartica znači manje otpada, što je u skladu s EU-ovim zelenim ciljevima.

Mane digitalnih vozačkih dozvola

No, kao i svaka nova tehnologija, digitalne dozvole imaju i svoje slabosti:

1. Ovisnost o tehnologiji: Ako vam se telefon isprazni, izgubi ili pokvari, ostajete bez dokaza o dozvoli. U ruralnim područjima s lošim signalom mogući su problemi s verifikacijom.
2. Sigurnosni rizici: Hakeri bi mogli pokušati pristupiti digitalnim podacima, a gubitak telefona mogao bi ugroziti vaš identitet.
3. Pristupačnost: Nisu svi vozači tehnološki pismeni, posebice starije osobe, što bi moglo stvoriti poteškoće u korištenju.
4. Kompatibilnost: Policijski sustavi i druge institucije (npr. rent-a-car tvrtke) moraju biti opremljeni za čitanje digitalnih dozvola, što zahtijeva ulaganja.
5. Privatnost: Postoji zabrinutost da bi digitalne dozvole mogle omogućiti veće praćenje vozača, posebice ako se podaci pohranjuju u centralizirane baze.

Hoće li se moći zadržati obične vozačke dozvole?

Dobra vijest za one koji nisu oduševljeni idejom digitalne dozvole: prema prijedlogu Europske komisije, fizičke vozačke dozvole neće nestati. Digitalna verzija bit će dodatna opcija, a ne zamjena. To znači da ćete, barem u početku, moći zadržati klasičnu karticu ako vam to više odgovara. Adina Valean, povjerenica za promet EU-a, 2023. godine izjavila je da će vozači moći birati između digitalnog i fizičkog formata, što sugerira da se želi poštovati individualni izbor.

U Hrvatskoj, gdje mnogi još preferiraju tradicionalne metode, ovo bi moglo biti posebno važno. Stariji vozači ili oni koji ne vjeruju tehnologiji vjerojatno će se odlučiti za fizičku dozvolu, dok bi mlađe generacije mogle prihvatiti digitalnu verziju. Dugoročno, međutim, nije isključeno da fizičke dozvole polako izlaze iz upotrebe, ali to bi bio proces koji traje desetljećima.

Budućnost je blizu, ali ne žuri

Digitalne vozačke dozvole u Hrvatskoj još nisu stvarnost, ali su na horizontu. Njihovo uvođenje ovisit će o EU direktivama i spremnosti Hrvatske da ih implementira, što bi se moglo dogoditi krajem 2020-ih. Prednosti poput praktičnosti i brže administracije privlačne su, no mane poput sigurnosnih rizika i ovisnosti o tehnologiji ne smiju se zanemariti. Najvažnije, čini se da će vozači imati izbor – barem u početku – između digitalnog i fizičkog formata.

Što vi mislite? Biste li prešli na digitalnu dozvolu ili biste radije zadržali staru dobru karticu u novčaniku?